【CPP114】訊：最近，阿里巴巴董事會主席馬云在業(yè)界造成了又一股不小的“風(fēng)波”。深交所提供的數(shù)據(jù)顯示，身兼華誼兄弟副董事長的馬云在11月26日通過大宗交易市場拋售華誼兄弟300萬股股權(quán)，套現(xiàn)9012萬元。

　　由于“名人效應(yīng)”，馬云的這一減持引發(fā)了頗為詭異的劇情發(fā)展：華誼兄弟董秘辦一句“為了改善生活”的解釋，使得市場紛紛猜測其減持華誼兄弟的動機為籌錢收購雅虎或強化物流。

　　為了“改善生活”？

　　11月1日，華誼兄弟1.07億元首發(fā)原股東限售股份解禁流通。在隨后的一個月內(nèi)，華誼兄弟股票被拋售逾1264萬股。這其中包括11月26日馬云通過大宗交易市場拋售的300萬股。

　　華誼兄弟董秘辦向媒體表示，馬云減持“是為了改善生活”。按照當(dāng)日華誼兄弟30.04元的交易價格算，馬云減持的300萬股套現(xiàn)達9012萬元，與其935.24萬元的原始投資相比，獲益達8.64倍，扣除現(xiàn)金分紅后的盈利為16.31倍。公開資料顯示，馬云是華誼兄弟18名發(fā)起人之一，減持后，他仍擁有華誼兄弟2464.8萬股。

　　“為了改善生活”的馬云其實不缺錢。去年的9月8日，馬云才減持阿里巴巴1300萬股股票，套現(xiàn)約2.38億元。對于這一減持，當(dāng)時的馬云是想“賣一些阿里巴巴上市公司的股票，給自己、給家人一點小小的階段性的成就感”。

　　“馬云減持華誼兄弟300萬股，就是一次高拋低吸行為。他持有華誼兄弟股票的成本僅為0.188元／股，目前該股股價在30元附近震蕩。何樂不為呢？”有業(yè)內(nèi)人士對中國經(jīng)濟時報表示。

　　“在股票交易市場，買進賣出是很正常的事，并不值得大驚小怪。”阿里巴巴集團公共關(guān)系總監(jiān)陶然近日在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時認為，“‘改善生活’的解釋讓人覺得匪夷所思。”此前，他曾對外表示，馬云一貫看好文化產(chǎn)業(yè)和電影電視產(chǎn)業(yè)，會加大在這一領(lǐng)域的投資。

　　事實上，除了馬云，華誼兄弟董事虞鋒的母親王育蓮、監(jiān)事會主席譚智的配偶孫曉璐及監(jiān)事趙瑩也是華誼兄弟減持的“主角”。

　　為了“回購雅虎”或者“強化物流”？

　　分析人士指出，馬云一年前才套現(xiàn)2億多元滿足了“成就感”，如今又要“改善生活”，這一理由只是一種幽默的說法，其真實目的或為籌錢“收購雅虎”或為“強化物流”。

　　11月中旬，媒體紛紛報道阿里巴巴集團正試圖與私募基金聯(lián)合組建財團，回購雅虎持有的阿里巴巴集團40％股份，并完成對雅虎的反收購。不過，9000萬元似乎只是小數(shù)目，而且阿里巴巴并不缺錢。阿里巴巴發(fā)布的三季度報顯示，2010年第三季度阿里巴巴營業(yè)收入達到14.5億元，同比增長40.5％，環(huán)比增長6.1％。艾瑞咨詢預(yù)測，2010年第四季度阿里巴巴將繼續(xù)保持環(huán)比6％的增幅水平，營收在15.4億元左右。不過，有關(guān)阿里巴巴與雅虎之間的最新進展，陶然并未作過多表態(tài)。

　　那么，馬云會不會用這9000萬元來“強化物流”？在電子商務(wù)信息流、現(xiàn)金流、物流三個流程中，物流被認為是電子商務(wù)最難攻克的關(guān)卡，馬云用淘寶、阿里巴巴和支付寶解決了前兩個，物流因此被認為是其下一步主攻的目標。

　　此前，阿里巴巴已將觸角伸向物流行業(yè)。今年3月，阿里巴巴宣布入股國內(nèi)大型物流公司星晨急便；4月，阿里巴巴又選定德邦物流為其第三方物流伙伴。同時，馬云個人聯(lián)合臺灣鴻海集團董事長郭臺銘在杭州低調(diào)投資了百世物流。目前，百世物流已完成了對業(yè)內(nèi)排名第六的匯通快遞70％股權(quán)收購。

　　“阿里巴巴在物流行業(yè)的確有所計劃，目前一些快遞公司已不能滿足電子商務(wù)的快速發(fā)展，但阿里巴巴一直認為物流并不僅僅是快遞業(yè)務(wù)，還應(yīng)包括倉儲、物流信息等核心部分，是一個很復(fù)雜的問題。阿里巴巴未來會繼續(xù)和一些大的合作伙伴進行合作。”對于馬云套現(xiàn)的9000萬元，未來是否會用來強化阿里巴巴物流板塊，陶然同樣沒有作出明確表態(tài)，“那是他自己的錢。”

　　馬云的下一個動作會是什么？也許事后大家才會恍然大悟。


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