東奧選擇的，是“本地小生產(chǎn)、對外大貿(mào)易”的路子，高端的產(chǎn)品自己做，普通的產(chǎn)品發(fā)包給別處做。研發(fā)留在國內(nèi)，生產(chǎn)則放在成本相對低廉的非洲及中西部地區(qū)，以總部經(jīng)濟帶動下游產(chǎn)業(yè)的裂變發(fā)展——
　　
　　2006年開始走出國門；2009年國內(nèi)工廠從長三角地區(qū)向河南、重慶、東北等地轉(zhuǎn)移；如今，東奧的工廠及辦事處已經(jīng)遍布全國各地，在柬埔寨有5個全資子公司，甚至延伸到了非洲的坦桑尼亞。
　　
　　目前，位于坦桑尼亞達累斯薩拉姆市本杰明-威廉-姆卡帕經(jīng)濟特區(qū)的坦桑尼亞東奧服裝有限公司一期，已經(jīng)正式投入試生產(chǎn)。這個總投資1488萬美元的公司擁有員工近1000人，距達累斯薩拉姆港口只有15公里。全部建成后，預計年產(chǎn)各類牛仔褲250萬條，年銷售額達2000萬美元。
　　
　　“因為地理上的優(yōu)勢，我們的訂單在運輸上節(jié)省了很多時間，出貨速度特別快，”嵇耀說，“一般來說，服裝企業(yè)從接單到出貨要45~50天，而東奧1個月之內(nèi)就可以出貨。”
　　
　　東奧生產(chǎn)的服裝，在國內(nèi)很難買到。除了李寧、美邦和凡客的小部分訂單之外，其他90%都出口國外。2012年，東奧實現(xiàn)納稅銷售15億元，在全省外貿(mào)服裝企業(yè)對美出口量中名列前茅。
　　
　　為了加快轉(zhuǎn)型升級，做大企業(yè)規(guī)模，東奧現(xiàn)在租用了占地162畝的原三毛地塊作為產(chǎn)品開發(fā)、設計、營銷中心，并有意在這里規(guī)劃建設6萬平方米總部研發(fā)大樓，拓展服裝設計、研發(fā)、培訓、展示等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。
　　
　　華利達服裝：做巴寶莉風衣，也做安全氣囊
　　
　　豐田汽車唯一國外零部件制造供應商，27家服裝企業(yè)唯獨選中華利達
　　
　　江蘇首家國家出口免驗企業(yè)、全國質(zhì)量誠信企業(yè)、連續(xù)10年保持全國服裝行業(yè)雙百強企業(yè)稱號……這一連串響亮的招牌，屬于常州老牌服裝企業(yè)華利達。
　　
　　也許很多常州人對華利達的印象還停留在“制作國際大牌巴寶莉風衣”上，卻不知，華利達早已悄悄將觸角伸到了服裝行業(yè)以外的其他領(lǐng)域——豐田汽車零部件唯一國外制造供應商，是華利達最新添加的一個頭銜。
　　
　　華利達與日本客戶淵源很深，絕大部分出口服裝訂單來自日本。2001年，日本豐田汽車到中國尋覓安全氣囊制造工廠，因為制作工藝需要先進的縫紉技術(shù)，便將考察重點對準了服裝生產(chǎn)企業(yè)。從南到北看了27家工廠，最后拍板定下了華利達。
　　
　　“我們自己分析，因為長期與日本客戶合作，我們的思維方式、管理模式，都比較容易被他們理解和接受。”華利達集團副總李海驕說，“比如，我們生產(chǎn)現(xiàn)場嚴格執(zhí)行‘5S’管理，對清潔度、規(guī)范化的要求很細致。”
　　
　　安全氣囊對于一輛汽車的重要性無需多言，質(zhì)量要求極高，絕不允許B品的出現(xiàn)。日本人要求的試生產(chǎn)，首次跨界的華利達毫不含糊，一次成功。
　　
　　如今，華利達已進入豐田汽車產(chǎn)業(yè)鏈，成為其唯一的國外零部件制造供應商，且全部由華利達自主管理。汽車安全氣囊每年10個億的銷售額，占到了華利達全年銷售總額的近40%。
　　
　　跨界合作的漂亮成績單，也并沒有影響到華利達在服裝生產(chǎn)領(lǐng)域的開拓。據(jù)介紹，公司將力推自主品牌“王子甲”，并計劃建設4.8萬平方米的辦公樓、酒店等，打造集研發(fā)、設計、營銷于一體的總部大樓。目前，土地競拍已完成，設計方案正在完善中，9月份有望開工建設。